井蓋雖不起眼，但它的生存環(huán)境非常惡劣。

身處馬路中央，它每天都要暴露在濃重的、具有腐蝕性的汽車尾氣中，被重載的汽車反復(fù)地碾壓、振動(dòng)成百上千次，而且，其下覆蓋的雨水、污水等也有較強(qiáng)的腐蝕性。因此，小小井蓋的工作壓力是非常大的。

同時(shí)，井蓋的責(zé)任又非常重大。一旦井蓋破損就會(huì)造成很大的安全隱患，尤其一到冬天，北方積雪覆蓋的城市每年都要發(fā)生幾起行人掉進(jìn)下水道的案例。一座城市動(dòng)輒有幾萬只井蓋，經(jīng)常對(duì)井蓋進(jìn)行更換顯然是市政開支無法承受的。因此，井蓋必須要有很強(qiáng)的耐久性。

出于這些高標(biāo)準(zhǔn)，球墨井蓋，井蓋通常是由金屬鑄成，材質(zhì)通常為球墨鑄鐵，有些井蓋為了耐磨，甚至采用昂貴的青銅作為材料。這樣的井蓋回爐就是一塊上好的金屬，即使賣作廢鐵也能值上幾百塊錢。因此，雖然對(duì)偷井蓋嚴(yán)打嚴(yán)抓，但只要有經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)在，就必然有人鋌而走險(xiǎn)。

也有人嘗試過用價(jià)值比較低的材料制造井蓋，例如先扎好鋼筋籠，再澆筑上普通混凝土，制成鋼筋混凝土井蓋。這樣，即使有人偷了井蓋，也只能得到井蓋中的一點(diǎn)點(diǎn)鋼筋，砸碎的混凝土是毫無價(jià)值的。

然而，普通的鋼筋混凝土對(duì)環(huán)境的耐受能力遠(yuǎn)不及鑄鐵，多幾輛超載的卡車碾過，井蓋就會(huì)破得不成樣子，因此這樣的混凝土井蓋便總是以一種破破爛爛的形象示人。

加之，鋼筋籠的綁扎、混凝土的澆筑工序繁瑣，這樣一個(gè)井蓋的價(jià)格有時(shí)比鑄鐵的還高。

因此，這樣的混凝土井蓋用得也不多，經(jīng)常還是用回鑄鐵井蓋。

不過，隨著科技的發(fā)展，小井蓋的大問題被一種叫做“活性粉末混凝土”的超高性能混凝土材料解決了。

圓形的復(fù)合井蓋不太會(huì)傾斜，樹脂井蓋，可以很好地保護(hù)行人和過往車輛的安全。還有就圓形的復(fù)合井蓋每條直徑都是一樣的，當(dāng)車輛軋過復(fù)合井蓋的時(shí)候，無論哪邊方向翹起來，直徑都會(huì)比復(fù)合井蓋井口的直徑寬，復(fù)合井蓋就不會(huì)掉下去。這樣才不會(huì)造成安全隱患。保證安全。

復(fù)合井蓋通常是很多的廢料物質(zhì)如粉煤灰或者廢塑料為原材料，復(fù)合井蓋原料在熔化融合狀態(tài)下混煉、通過壓制成型的合成復(fù)合井蓋材料制品。

復(fù)合井蓋是利用廢舊物質(zhì)，復(fù)合井蓋沒有任何鋼材或其他可回收的材料，因此復(fù)合井蓋具有防盜功能。

復(fù)合井蓋在使用的過程中如果出現(xiàn)了問題，那么復(fù)合井蓋后期的維修問題不需要太麻煩的，這樣就是極其好了，復(fù)合井蓋使用起來也是非常好的。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，井蓋的制作也有了更大的變化，就以復(fù)合井蓋來說就與普通井蓋有很大的區(qū)別。那復(fù)合井蓋具體是如何制作成型的呢？還需要我們進(jìn)行下一步的分析。

所謂的復(fù)合井蓋，就是采用各種復(fù)合材料制成的產(chǎn)品，由于原料種類比較多，因此也給井蓋的制作帶來了難度。但是這并不會(huì)難道我們的生產(chǎn)廠家，他們先將廢舊塑料等多種原料粉碎成小片，再將適當(dāng)比例的粉煤灰加入其中，水泥井蓋，將這些原料進(jìn)行充分的混合并進(jìn)行加熱處理。在這過程中需要不斷的攪拌，以達(dá)到均勻的比例。

處理完之后，就可以將原料填入專用的井蓋模具，并將井蓋模具放到壓力機(jī)上進(jìn)行打壓和保壓作業(yè)直至成型。這一環(huán)節(jié)中，馬鞍山井蓋，打壓所需的壓力控制是非常關(guān)鍵的，一般控制在150到240噸左右。這還不算晚，打壓完成后的井蓋還要放到固化爐中進(jìn)行加熱成型處理，在保持了一到三小時(shí)的加熱固化處理之后就可以將模具同井蓋一起取出。如此一來，整個(gè)復(fù)合井蓋的加工過程就算結(jié)束了。